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大道势如虹 湛江再腾飞
来源:www.zcpg.com.cn 时间:2022年12月12日 浏览:0

大道如虹筑坦途,湛江人民驶上了新的康庄大道——

12月11日,万众期待的湛江大道迎来正式通车。这是首次以湛江城市之名冠名一条道路,对于湛江来说,不仅是“有史以来标准最高的城市道路”,将优化城市交通格局,畅通城区交通“血脉”,助推湛江加快建设高水平全国性综合交通枢纽,同时还将补上城区西部缺失已久的纵向主干道“拼图”。放眼长远,湛江大道将激发城区西翼经济“振翅”,为推动湛江高质量、跨越式发展注入强劲动力。

使命接力的“同心大道”

伴随城市化进程,城区交通瓶颈日益凸显。市委、市政府把南北向第四条主干道——湛江大道纳入《湛江市城市总体规划(1994—2010)》。2004年,市政府工作报告提出开展湛江大道前期工作。

党的十八大以来,湛江进入了快速发展的黄金期。重点项目接连落户,湛江的流入人口快速增长。要支撑城市未来大发展,亟需通过新的主干道拓宽城市外围。建设湛江大道、新湖大道、海湾大桥二期西连线等一批主要交通项目被提上议事日程。

平地开新路,绝非易事。湛江大道途经31个村庄,征迁任务重,前期工作异常艰巨。湛江加快发展的瓶颈在交通、振兴崛起的支撑在交通。特别是,国家、省高度重视湛江发展,赋予湛江全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极的使命和重任。交通之局不破,发展之势难立。

2017年8月,市委、市政府正式启动湛江大道建设。在各方合力推进下,项目前期工作快速推进,比常规时间快了一倍。2018年4月,湛江大道全线开工建设。

新一届市委、市政府把建设交通强市作为重中之重,全力为湛江大道建设创造良好施工条件。历时4年多建设,湛江大道顺利通过交验,实现通车。

民之所盼的“民心大道”

“又平又直,一路畅通无红绿灯!”在麻章市场经营水果生意的谭永文,每天傍晚都要开小货车到霞山江南果蔬批发市场取货,走疏港大道单程需要35至40分钟。12月11日晚6时许,他驾车从湛江大道前往江南市场,仅需16分钟。“以后去取货肯定首选这条路了。”谭永文说。

“湛江大道开通,对于我们公司运输以及员工上下班将带来很大的便利,大家期盼已久。”广东金辉煌食品有限公司总经理助理陈乔鑫说。该公司所在的麻章区三百洋工业园,紧临湛江大道入口。“公司给霞山酒店配送食品,走市区要1个小时,走疏港大道——湖光快线要40分钟。旺季食品配送量大时间急,疏港大道大货车多,常常堵车,也不安全。”

此外,湛江大道北接沈海、渝湛高速,相当于市区多了一条上高速路的快速通道,打通了湛江对外交通的“一脉”。市委党校讲师吴逸然表示,湛江大道的开通有利于打通城市“动脉”、缓解湛江南北通道交通压力,优化了城市交通格局。同时,对于湛江构建外联内畅现代交通体系具有重要意义,助推湛江全力建设省域副中心城市和全国性综合交通枢纽。

更新破局的“希望大道”

沿湛江大道飞驰,放眼望去,满目皆绿。广大郊区,是城市扩容发展的珍贵“留白”。

近年来,通过搭建交通骨架网络,“一湾两岸”城市框架不断拓展,但“西进”的脚步还是很难逾越椹川大道。

如何破解困局?湛江大道“一子落”,带动城西发展“满盘活”。

“湛江大道的开通,有利于发挥交通先导作用,进一步拉大湛江城市空间格局,促进城市西拓北联。”吴逸然说,一方面,湛江大道的开通推动城区西拓,带动霞山西部和麻章进一步参与到市区城镇化建设中,释放更多的城市发展空间。另一方面,湛江大道的开通推动城区北联,使得湛江市区北面的整个遂溪县城及周边都纳入遂湛半小时经济圈内,推进湛江市区与遂溪城区的同城化发展。

湛江大道贯穿其中的霞山、麻章两区,无疑占据了扩容发展的先机。霞山区区长吴王铭说:“湛江大道开通后,将霞山城区由椹川大道向西推进至湛江大道,打破了霞山区向西拓容的空间限制,推动霞山城区西拓战略实施。”

机遇当前,霞山区提前谋划、积极争跑。吴王铭表示,下一步,将抓住湛江大道的交通利好,赋能华港、临港园区扩园升级,发展壮大生物医药、新一代电子信息等新兴产业集群,打造特色都市型产业园。以湛江大道为主动脉,激活霞山港口功能区发展活力,打通现代物流、商贸服务和现代航运的联系,构建海陆铁一体的物流大通道体系。统筹做好湛江大道沿线资源开发利用,强化与高铁北站片区、南柳河功能区联动开发,大力发展商贸、科创、文旅、金融等现代服务业,推进乡村振兴,释放城市空间活力,打造霞山产城融合新标杆。

“湛江大道不仅最大限度地缩短了麻章交通运输、货物出海的时空距离,是加速麻章经济开放发展的‘纽带’,更为麻章加快西城片区扩容提质开辟了新通道,将为麻章带来前所未有的发展黄金机遇。”麻章区区长陈思远说。

如何用好湛江大道纵向贯通的优势谋发展?陈思远表示,麻章区将贯彻落实“三化三大”的发展思路,高标准谋划推进西部陆海新通道创新发展示范区建设,全面盘活辖区湛江大道沿线丰富的土地资源,加快西城片区开发步伐,为提高城市发展能级注入新动能。同时,引进大型商贸综合体,加快建设区域旅游消费中心。借助湛江大道对区域交通的提升,大力推进辖区制造业基地、现代物流产业园、粤西数谷大数据产业园建设,加快构建高水平现代产业体系。

激活产业的“财富大道”

城因路变,业由路兴。

深南大道见证了深圳中心区发展,东莞大道建成后引领东莞城市中心南移。从一条路到一座城,两条大道均成为了城市经济的“造血大动脉”。贯通城西“留白地”的湛江大道,未来“吸金”能力不容小觑。

“湛江区位优势明显,城西交通便利,与港口、机场等交通枢纽以及配套成熟的中心城区之间通达性很好,发展潜力巨大。”近日到西城片区考察洽谈的普洛斯集团物流园有关负责人说。

记者从市投资促进局获悉,近三年,城西“处女地”吸引了不少外地客商的目光,洽谈的项目涵盖航天航空、高端冷链、水产流通、大数据、信息技术、体育产业等领域。

“湛江大道通车后,沿线的湛江港、湛江综合保税区、霞山临港工业园、粤西数谷产业园、华港工业园、高铁北站片区、麻章西城片区、三百洋工业园等重要经济节点将被串联起来,互通有无,全盘激活。而对于湛江大道南北两头的东海岛产业园、遂溪县来说,则多了一条快速进入的通道。这对于吸引投资是非常大的利好。”市投促局有关负责人说。

市委党校经济教研室副主任、副教授汤晓龙认为,湛江大道开通后,将对湛江经济和产业发展产生重要影响。首先,霞山拥有湛江港宝满港区,是湛江海运的主通道,而麻章建有多个物流园区,冷链产业发达,建有高铁湛江西站,是重要的客流物流中心。湛江大道的通车有利于霞山与麻章的海陆物流产业互补,加快形成百亿级物流产业集群。

其次,湛江综合保税区在2023年将正式封关验收,进而全面开展招商引资。通过连接湛江大道,将使湛江综合保税区更好地聚集保税加工、保税物流、国际贸易等优势产业,拓展跨境电商、保税研发和检测维修等新业态,有效发挥湛江区位优势和产业特色,引导现代产业升级提质,推动重点产业链延伸,打造一批引领综保区发展的重量级产业集群,加快对外贸易高质量发展。

此外,遂溪作为湛江电商建设示范县,农业电商产业发展蓬勃,但由于交通配套设施建设缓慢,导致物流成本较高,成为遂溪电商产业发展的一个重要障碍。湛江大道通车后,推动遂溪建设运转良好的三级物流体系,有效化解运营成本高、配送不及时等难题。

展望未来,随着湛江大道通车以及周边路网畅通,湛江的城市发展将翻开新的篇章,产城融合步伐进一步加快,全力建设省域副中心城市、加快打造现代化沿海经济带重要发展极的步伐更加铿锵有力。

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